Nadgradite lasersko zadnjo luč za novo BMW serije 5 G30/G38

Nadgradnja laserske zadnje luči za novo BMW serije 5 G30/G38 proizvajalca AUTOTOP je vrhunska poprodajna nadgradnja, zasnovana za izboljšanje stila in funkcionalnosti. Ta zadnja luč posnema ekskluzivno zasnovo BMW-jeve visoko zmogljive serije CSL, ki vsebuje napredne laserske svetlobne vire v kombinaciji z zadimljenimi pokrovi, ki prepuščajo svetlobo, da ustvarijo značilen učinek "Golden Eye". Izdeluje ga zaupanja vredna kitajska tovarna in dobavitelj, vključuje pa visoko zmogljiv vgrajen dekodirni čip za brezhibno integracijo s sistemom vezja vozila G30/G38, kar zagotavlja, da na armaturni plošči ni napak, utripanja ali motenj originalnega avtoradia in funkcij za pomoč pri vožnji. Ta zadnja luč, proizvedena pod strogim nadzorom kakovosti v naši tovarni AUTOTOP, zagotavlja večplasten preliv svetlobe in sence ter ponuja bolj športen in luksuzen videz kot standardne zadnje luči LED. Idealna za navdušence, ki iščejo eleganco in natančnost, ta nadgradnja združuje inovativnost, skladnost in vrhunsko izdelavo v enem elegantnem dizajnu.

Specifikacije izdelka

ZADNJA LUČ ZA BMW NOVO SERIJE 5 G30 G38 NADGRADNJA LASERSKI VRSTA

(Prosimo, kliknite "Povprašajte" za pridobitev ponudbe in odgovorili vam bomo z več podrobnostmi v najkrajšem možnem času!)

1. Šifra modela: JH53-19G30-005C

2. Kategorija modela: ZADNJA LUČ

3. Namestitev: ZA BMW NOVO SERIJE 5 G30 G38 NADGRADNJA LASERSKI TIP

4. Oblika karoserije: 4-vratna

5.Možnost barvanja: navaden

Ključne prednosti izdelka

Značilnosti oblikovanja in videz

1. Odklepanje vozila sproži teleskopsko obračanje enote laserske svetilke, povezano s tekočim zaporedjem osvetlitve. Predstavlja tri ekskluzivne dinamične učinke glede na vrsto signala za odklepanje in se samodejno umakne in izklopi, ko je vozilo zaklenjeno, kar daje občutek slovesnosti.

2. Ohišje svetilke je izdelano iz zelo prosojnega polikarbonatnega materiala, skupaj z okrasnimi trakovi s teksturo ogljikovih vlaken in kromiranimi robovi. Je odporen na praske in obrabo z mat površino, ki se brezhibno integrira v pasove obeh modelov G30 in G38, ne da bi po nadgradnji motil izvirni jezik oblikovanja vozila.

3. ZADNJA LUČ ZA BMW NOVO SERIJE 5 G30 G38 NADGRADNJA LASERSKA VRSTA podpira dvobarvno preklapljanje med lasersko rdečo in jantarno svetlobo: samodejno preklopi na visoko svetlečo jantarno svetlobo pri zavijanju in ohranja lasersko rdečo svetlobo med vožnjo. Usklajuje skladnost s predpisi in prilagojene potrebe, zaradi česar je primeren za različne stile spreminjanja.

Varnost

1. Laserski vir svetlobe doseže odzivni čas osvetlitve le 0,1 milisekunde, kar je trikrat hitreje od tradicionalnih LED luči. Med zaviranjem v sili pridobi daljši reakcijski čas za naslednja vozila, kar učinkovito zmanjša tveganje trkov od zadaj.

2. Zadnje luči, ki jih izdeluje naša tovarna, so vgrajene z natančnimi lečami za zaščito pred svetlobo, ki koncentrirajo lasersko svetlobo na varno območje in preprečujejo motnje zaradi bleščanja pri voznikih vozil, ki sledijo.

3. ZADNJA LUČ ZA BMW NOVO SERIJE 5 G30 G38 NADGRADNJA LASERSKI TIP  ima vgrajeno zatesnjeno strukturo v kombinaciji z enosmernim tlačnim razbremenilnim ventilom, ki se ponaša z oceno vodoodpornosti in odpornosti na prah IP67. Lahko prenese vdor neviht in peščenih neviht, s čimer prepreči poškodbe enote svetilke, ki bi jih povzročila notranja zamegljenost in vdor vode.

Aplikacija

1. Na voljo je z visoko zmogljivim čipom za dekodiranje, ki zagotavlja brezhibno združljivost z originalnimi sistemi vezij modelov G30 in G38. Po namestitvi na armaturni plošči ne bo več sporočil o napakah ali utripanja, prav tako ne bo motil signalov originalnega avtoradia in sistemov za pomoč pri vožnji.

2. Strogo je v skladu s specifikacijami vmesnika BMW OEM, z vijaki in zaponkami, ki se natančno ujemajo s prednastavljenimi položaji vgradnje originalnega vozila. Rezanje žice ali spreminjanje vrtanja niso potrebni, ena oseba pa lahko dokonča zamenjavo v samo 30 minutah.

3. Laserski moduli, senčniki in ohišja svetilk imajo modularno razdeljeno strukturo. Če je katera koli posamezna komponenta poškodovana, jo je mogoče zamenjati neodvisno, ne da bi zamenjali celoten sklop, kar bistveno zmanjša dolgoročne stroške vzdrževanja.